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■古道是如何來的？
在原始時代 有 「二家道路」、「獵徑」及「婚姻道路」，而到從漢人從唐山過台灣，就慢慢的開墾，開墾後，東西要送到做生意的地方，常常都會有一條固定的路，久而久之，走的比較多的路，就變成現在的「古道」。
到了清朝時分成兩種名稱，一種是「民道」，一種是「官道」，，各家人要到「官道」之間所走的路就是「民道」。民道三尺寬，紅橋旁的小路就是「民道」，石門國小旁的就是「官道」，差別在於寬度，雙手張開伸直，其肩同寬的就是「官道」。
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■以前的三坑古道有那些？
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古道路線 |
特性 |
聯內 |
龍潭 -- 大湖底 -- 十一份 -- 三坑 |
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| 龍潭 -- 半路店 -- 三角林 --
清水坑 -- 紅橋 -- 三坑 |
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| 關西 -- 年欄河 -- 瓦窯下 --
石崎子 -- 深窩子 -- 十股寮 -- 三角林 -- 清水坑 -- 紅橋 -- 三坑 |
最早的古道 |
對外 |
十一份 -- 泉水坑 -- 淮子埔 -- 員樹林 -- 御成古道 |
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| 三坑 -- 開庄伯公廟 -- 水尾 -- 沿山的旁邊 -- 員樹林 -- 御成古道 |
沿山旁邊 |
| 三坑 -- 二段潭 -- 沿大漢溪河床
-- 武嶺橋下 |
沿河床 |
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■ 古道與大漢溪的水運關係如何？
三坑龍潭的第一條街，是最早形成的一條商業街，因此很多貨物都會運往三坑，更何三坑靠近大漢溪，是一個貨物的貨物的集散港口，他們三坑的東西要送往對岸的大溪，有些是直接送到萬華、或淡水去，少部分的就集中起來送到大船去，把東西拼拼湊湊成一大船的量，就是所的拼船。
三坑所有貨物到港口都是利用人力用挑的， 水大的時候，河運時不便，就走陸路， 大水為什麼不能過，不論大小船都要避風雨，以前的船大部分都是小船，木筏之類，或是小型的戎克船，沒有辦法接受水的衝力，所以沒有航行。
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專訪曾新參
